Wie funktioniert ein Auto's Electronic Cooling Fan?

Automobile ist ein hoch integriertes mobiles Transportwerkzeug.Der langfristige Betrieb des Fahrzeugs führt zu einem starken Anstieg der Wärme innerhalb der Maschine.Wenn sie nicht wirksam beseitigt werden kann, wird es ernste und irreversible Folgen geben, die sich unmittelbar auf die normale Nutzung des Fahrzeugs auswirken.Daher ist es notwendig, das Fahrzeug mit einem professionellen und zuverlässigen Automobilkühlventil auszustatten.Wie wählt man einen langlebigen Automobilfan mit hoher Qualität?Der Motor Kühlventilator bietet professionelle Leistung und zuverlässige Qualität.Es ist der Überlegung wert.

Der Temperatursensor des elektronischen Kühlventils ist ein negativer Temperaturkoeffizientensor, d.h. je höher die Temperatur ist, desto geringer wird der Widerstand sein.Wir können ein kleines Experiment machen, um es zu verifizieren.Schließen Sie alle Aspekte des Wassertemperaturmessers an, passen Sie sich an das Widerstandsgetriebe an, stecken Sie den Wassertemperaturmesser in einen Becher und fügen Sie dem Becher kontinuierlich heißes Wasser hinzu.Während des Prozesses nimmt der Widerstandswert mit der Erhöhung der Wassertemperatur ab. Als eine Art Automobilkühlventil ist der Zweck des elektronischen Kühlenfans, die Wassertemperatur des Motors auf ein normales Niveau zu steuern.Es besteht aus Sensor, elektronischer Lüfter und Chip.Die Wassertemperatur übersteigt in der Regel 90 Grad.Wenn der Sensor wirkt, schaltet sich der elektronische Lüfter ein, um die Wassertemperatur zu reduzieren.Wenn die Temperatur im Winter niedriger ist, ist auch die Wassertemperatur niedriger.Der elektronische Lüfter schaltet sich nicht ein, um den Motor vor Überhitzung und Überhitzung zu schützen.Der automobile elektronische Kühlventil wird durch den Temperaturregler gesteuert.Wenn die Wassertemperatur bis zur oberen Grenze steigt, schaltet der Temperaturregler die Leistung ein und der Ventilator beginnt zu arbeiten.Wenn die Wassertemperatur auf die untere Grenze fällt, schaltet der Temperaturregler die Leistung aus und der Ventilator stoppt.

Die Geschwindigkeit des automobilen elektronischen Kühlventils ist "nur"gesteuert durch den Wärmeempfindlichkeitsschalter (F18), der über zwei Gänge verfügt und auf dem Wassertank installiert ist, um die Wassertemperatur zu ermitteln.Es sendet zwei Signale an J293, die dann verschiedene offene Schaltkreise anschalten, um die hohe und niedrige Geschwindigkeit des elektronischen Lüfters zu steuern.Wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist, sollten beide Ventilatoren rotieren.Es ist jedoch darauf hinzuweisen, dass die Klimaanlage und der elektronische Ventilator zwei relativ unabhängige Systeme sind, die von zwei Computern gesteuert werden, die J301 (Klimaanlage) und J293 (elektronischer Ventilator) genannt werden.J301 sendet nur ein Signal an J293, um zwei elektronische Ventilatoren zum Drehen zu zwingen.

Wenn der Elektromotor arbeitet, ist der Strom groß und die Anforderungen an die verwendeten Drähte sind hoch.Wenn der elektrische Lüfter arbeitet, rotiert er mit hoher Geschwindigkeit und die Anforderungen an den Fertigungsprozess sind hoch.